Mann

Этот блог

Этот блог - исключительно заметки на манжете одной скромной персоны. Никаким СМИ или открытой площадкой он не является

Включение в френд-лист является техническим приемом для редактирования новостной ленты и никак не отражает симпатий или антипатий автора блога

Допуск к комментированию по умолчанию открытый, но может быть закрыт любому читателю по усмотрению автора блога.

Если вас здесь забанили, а вы не поняли за что, то скорее всего вас забанили за глупость.
Mann

Тяжело быть гуманитарием

Невероятно тяжело. Очень трудно идти к цели, когда она находится в чужих головах и даже обладатели этих голов не знают, как она должна выглядеть.

Делаешь что-то, делаешь, а понадобится ли, понравится ли - даже гадать не можешь
Mann

Идеи Фридмана живут и побеждают

Бессмысленность проекта уже не умещается в моем хилом мозгу.
Сегодня на митинге программисты отстаивали свой вариант архитектуры против предложенного менеджментом. Пытались упирать на святое - на дешевизну
- Да какая разница насколько это дешевле? Бюджет в нашем случае не проблема!
Попытались заикнуться о сроках: мол, вариант менеджмента к дедлайну неосуществим
- И сроки - не ваша проблема! Уладим, утрясем.
Программисты явно растерялись: они не ожидали того, что проект заведомо не должен быть быстрым и экономичным.

"Ну да," подумал я (на этом совещании я на стороне менеджмента но, поелику душой программист, сочувствую разработчикам), "деньги-то государственные, кто их считает? Тем более у нас который год профицит бюджета, надо , как говорил Портос, куда-то деньги девать..."

И тут меня как током дернуло: бюджет в профиците который год, валюта крепка, а экономика почти не растет.. Да мы ж на пороге дефляции, монетаристы советуют в этом случае государствам деньги с вертолетов разбрасывать!
А что если наш проект - как раз такой вертолет? Один из наверняка многих вертолетов дорогих и не всегда осмысленных инфраструктурных проектов, вроде хайвеев в никуда времен Великой Депрессии?
По крайней мере становится понятно, почему от меня не ждут быстрого и изящного полета к цели, главное чтоб я лопастями пошвыдче вертел.
Mann

Наследуют землю

Уехали наши соседи сверху, молодая бездетная пара.
Очееь вежливые были, всегда здоровались, с ними было приятно переброситься парой слов на лестнице. Машину свою ставили всегда аккуратно, чтоб и сам запарковался и соседу не помешал.
Тот из них что помладше, с подкрашенной челкой, вишню во дворе посадил. А который постарше, с бородой, в свое время поучаствовал в нашем усмирении оборзевшего домохозяина.
И вообще, очень интеллигентные были молодые люди, тактичные и воспитанные.
Жаль, что они нас покидают.

В их квартиру въезжает небольшая (4 детей) арабская семья. Мужик смурной слегка, но упрекнуть не в чем, не хамит: а жена его так старательно делает вид, что её здесь нет, что даже на приветствие отвечает не мне, а куда-то в угол. И убегает.
Детишки, знамо дело, теперь у нас по потолку бегают. Ну это не страшно, мы привычные, Интересно, как теперь будет с парковкой, общим двором, мусором и гостями.

Жаль, что уходят те, кто жил здесь раньше. Они были интересными: образованными, умными, тонко чувствующими. Но это все имеет значение только пока они ещё здесь, а это не вечно.
Когда мы уйдем с этой земли, её наследуют те, кого мы родили. Или те, кто придёт на освободившееся после нас место.
А то, что они могут изменить лицо нашей земли до неузнаваемости, будет интересно только археологам.
Mann

Женщина для мужчины среднего возраста

Прямо сейчас сижу в кальянной.
Столики обслуживает на редкость красивая девушка.

То есть как красивая..
Воспринимается именно так: невероятно красивая. Я пытаюсь понять, что в ней привлекает, разбираю образ на составляющие, и получается "ничего особенного". Личико "на троечку", фигурка "обычная", волосы убраны в хвостик, джинсы и мешковатая толстовка.

Я смотрю ей вслед -
Ничего в ней нет,
А я всё гляжу,
Глаз не отвожу


У неё жизнерадостное лицо, приветливая улыбка, а фигура - подтянутая, как бывает у тех, кто любит танцевать. И движения свободны и естественны
Этого вполне достаточно. Большего не нужно.
Этого и так хватает для сигнала "Со мной классно!"

Наверное, с годами я всё же поумнел.
Mann

Консалтинг

Чем выше я поднимаюсь в консалтинге, тем отчетливее понимаю, что вряд ли я для него создан.
Чем дальше я отхожу от банального body leasing и вхожу в мир советников, которые предоставляют компетентные консультации, тем тяжелее мне видеть, как на мои советы кладется огромный нержавеющий болт.

А обычный для консультанта подход "Мы продаем часы и производим удовлетворение клиента", где не нужно заканчивать проекты, а нужно затягивать их как можно дольше, при этом получая удовлетворение клиента каким угодно способом кроме реального результата, уже действует на нервы. Я, черт возьми, хочу приносить домой не только деньги. А ещё, например, повод моим детям гордиться отцом. Ну и мне самому - гордиться собой.
Всего этого я в консалтинге не нахожу. И чем больше в моей работе чистого консалтинга - тем дальше я от этой цели.

Сейчас я работаю на одну из фирм "большой четверки", дальше ехать некуда. Если и тут этого нет, то ... то надо, пожалуй, задумываться о генеральных изменениях в моей жизни
Mann

Внешность

Она - "сильная независимая женщина"
Только не надо пошлостей: у неё и семья и дети. Она просто - сильная независимая женщина. И очень строгих правил. Рядом с ней хочется встать по стойке смирно и проверить утайкой, правильно ли подшит подворотничок.
Она возглавляет большую и важную программу из восьми ключевых проектов одного федерального ведомства. Но и помимо работы и семьи ей есть чем заняться: например, в своем городке (откуда она каждый день приезжает на работу) она возглавляет церковный хор при местной лютеранской кирхе.
Её ранг слишком высок, чтобы я , "простой" Enterprise Architect, был представлен ей лично. Этй чести удостоился только лидер группы архитекторов. Тем не менее я иногда присутствую в свите, ей положенной.
КОгда я впервые её увидел , случайно проходя мимо, ещё не зная её в лицо, я подумал: "Вот - женщина с лицом руководителя церковного хора! При ней даже помыслить об отступлении от жесткой дисциплины невозможно!"...

Большего бардака, чем в её проектах, я не видывал в жизни. Уже много раз я проклял день, в который подписался на менеджмент архитектуры в её ведомстве.
Как бы объяснить этим людям, что дисциплина - это не когда все стоят навытяжку и боятся выдохнуть, а когда каждый знает свою задачу, представляет как её выполнить и знает, что результат проверят со всей тщательностью?
Всего этого здесь нет. Одна видимость и строгий этикет.
Mann

Парусно-менеджерское

Поручая задачу мудаку, ты оказываешься мудаком.
Без исключений, без "но" и без "если".

Не давай серьезного дела тому, в чьей способности с этим справиться есть сомнения.
Он обещал это сделать? Плевать
Он обязан это сделать? Тоже плевать
Он уже взял за это деньги и не отдаст их? Наплюй на деньги, дешевле обойдется списать их в безвозвратные потери, чем рисковать всем делом.
Он по статусу просто обязан решать такие вопросы мизинцем левой руки? Тебе даны глаза для того чтобы смотреть на него а не на его статус.
Просто запомни это и жизнь станет легче, а риски - меньше.


*****

Поручили перегнать лодку человеку, не способному это выполнить. Причем то, что он не потянет, видно было заранее: и по тому как он неуверенно рулил всю неделю, и по тому, как перед перегоном он вдруг начал юлить и придумывать нелепые отмазки лишь бы не браться за это.
Настояли, ткнули в договор носом, призвали такскэать к ответственности.
Итог: в десяти минутах ходу от старта яхта застряла на мели и проторчала там всю ночь. Экипаж "влетел" на пару с половиной тысяч евро, считая пеню за просрочку и плату за услуги моторного катерка. Часть денег стрясли с него, но много ли там стрясёшь, да и не в деньгах дело.

Ставлю это себе в пассив как грубую менеджерскую ошибку.
Да, я не был уполномочен принимать решение обязать его выйти в море: на это был распорядитель всего экипажа (собственно он должен был быть нашим шкипером если б не травма сразу перед регатой).
Да, тем более я не мог определить в самом ли деле наемный шкипер не может справиться с поставленной задачей (вымотан, некомпетентен и тд) - это мог сделать распорядитель как эксперт, это мог и обязан был сделать сам шкипер.
Но я видел, что шкипер начал юлить и "лепить горбатого" , я воспринял это как тревожный знак, но - промолчал. Хотя знал, что одного его категорического нежелания достаточно чтобы отстранить его от задачи и поручить её другим (вопрос трех сотен евро, не более): если челвоек в самом деле не мотивирован работать то заставлять его бесполезно, работать он будет так плохо что будет лишь хуже. Солдата можно заставить идти в бой, но нельзя заставить победить. Видя это всё, я не взял слово и не изложил свое видение, не попытался убедить распорядителя, т е не использовал все имеющиеся у меня возможности избежать происшествия.
Да, вряд ли бы я убедил распорядителя изменить решение. Но хотя бы сейчас не пришлось краснеть перед самим собой. А распорядителю не пришлось бы поутру размахивать руками и кричать: "Ну я же не мог предположить, что он настолько придурок!".

Думаю, я получил полезный урок, за который вполне стоило заплатить трехзначную сумму (мою долю в покрытии ущерба)
Mann

Парусное

Сегодня при повороте шкотовый угол генакера зацепился карабинами за стаксель. Надо отцеплять, а не получается, а шкотовый на корме всё набивает, пальцы срываются, парус того гляди намотает на штаг и порвет к чертям. Я пытаюсь отцепить карабины от складок стакселя, ободрал костяшки в кровь, и во всю глотку ору шкотовому , чтоб перестал тянуть!...

Проснулся от своего же крика. Вроде никого не разбудил. Но мне потребовалось минуты две чтобы понять, что я в своей постели.
Прилетел с регаты ещё вчера